职工风采
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职工风采
师之情
成长的道路上遇到一位良师益友的指引提携，是任何一位新人的幸运，但俗话说“师傅领进门，修行在个人”，一个好的老师给你指引了一个正确的方向，前方的路该怎么走，能够走多远，就得完全靠自己了。
曾经我也是一个什么也不懂的新人，刚毕业进入公司时，遇见问题常常不知所措，不过，很庆幸在自己的前进的过程中有几位良师的点拨指引，使我明白了很多道理，并避免了很多弯路，同时，也羞愧于自己有时候的懒散，把一些善意的忠告当成耳旁风，还好大多时候自己是积极向上的，把做过的每件事情都当做体验和锻炼，向身边每个值得学习的人学习，取长补短，不断丰富和发展自己。如今，我也是一名师傅了，想起之前的带徒仪式，感觉虽然不是一张军令状，但也是一份儿沉甸甸的责任书，常常会担心因为自己的能力不足而误人子弟。
记得刚接触第一个徒弟的时候，我们之间颇有些不适应，不知道应该用怎样的方式来相处，但是经过一段时间的磨合，我们彼此之间并没有想象的那么困难。作为师傅，言传身教是必然的，对于刚进入企业的新人，安全教育是首要任务，也是作为师傅的责任，特别是作为电工，从第一天开始，就告诫他工作中不要不懂装懂，要做到不懂不动。在技术方面，他了解的大多是书本上的理论知识，有很多元器件都没见过，更别说实际作用了，为了尽快能让他熟悉我们的工作，便拿着图纸在设备上一一对应讲解，去了解每一个元器件，当设备出现故障时，带着他如何去判断故障，解决故障。他自己也勤奋好学，遇到不懂得问题就会询问，我也会耐心的为他解答，并指引他做出自己的判断，他也常常有自己的见解，这让我感到非常的欣慰。经过三年的磨练，现在已是车间里的骨干，记得前一段时间EPB的电气安装，我无意间看到他的一个笔记本，里面密密麻麻的记录了一整本，里面包含了所有元器件的安装尺寸，几百根电缆的型号，长度及线号和安装位置，这让我很是讶异了一番，这样的笔记对工作效率的提高可不是一星半点的，我问他是什么时候做的，他说从一开始做你徒弟，你就教导我要学会做工作笔记，刚接触这个设备，我就把自己干过的活记录了下来，一台，两台，三台，到第四台的时候，设备上所有的活基本上都干了一便，所以就整理出了这份安装记录。他的回答让我感到欣喜，也觉得有那么一点点成就感，当时就觉得怎样去培养一颗探究之心是多么的关键，授之以鱼不如授之以渔，有了正确的工作方法，做什么都会事半功倍，做师傅的都希望自己的徒弟青出于蓝而胜于蓝。
最后，在这里告诫所有做徒弟的，勤奋出质量，成长的过程不是简单的复制，更没有捷径，唯有辛勤的付出，才能游刃有余的胜任你所从事的工作，三人行必有我师，每一位员工是都是你的师傅，让我们在公司的正确领导下，互相学习，取长补短，共同提高，为自己的明天，也为公司的发展共同努力奋斗。 （宋清海）
我带徒弟很用心
“导师带徒”是轨道交通装备公司的优良传统，刚入职的技校实习生都安排专人负责，通过引导、培训提升新进职工适应新环境的能力，同时车间内也迎来学习的高潮，不仅从思想相互学习、相互支持，技能也得到不小的提升和创新。
作为一个老大哥，通过自身以往的经历深知刚进入一个新环境内心的惶恐与不安。感觉做任何事情都无所适从，无从下手。内心的紧张情绪无法释放，此时多希望有一个人能和自己聊聊天，谈谈话，那怕开个玩笑也能缓解一下内心的紧张。同样的事情也会发生在新进员工的身上。他们从无忧无虑的的学校生活一下进入工厂车间各显神通这个环境，自我的内心无法快速转变，会有情绪，会压抑自我的天性，无法释怀。所以作为师傅，作为老大哥，第一节课不是传授工作技能，而是从思想工作下手，转变其内心认知。
可能有人会说，我们技术工种当以技术、技能为本。这点我不否认，这是我们看家的本事。但是对于一个新进厂的学生职工而言一切都为时过早。因为他们的思想状态还停留在那个无忧无虑的的学生时代，立马和他们谈技能，谈工艺无异于对牛弹琴。所以第一部必须先从内心思想上，从自我心态上改变，引导其内心世界的转变才是重中之重。车间为此利用班前班会，车间会议等一切可利用的时间，通过宣传与引导，让新进员工都明确此举的目的与好处。通过日常交流，用良好的舆论导向，慢慢改变其对新环境的认知，从内心思想上接纳这份工作，从而踊跃参与到这份工作当中。这是做为师傅和老大哥最最应该做的。
思想上、内心中接纳这个环境，就会慢慢适应这个车间环境与工作。最直接的表现就是新进员工爱交流，爱提问，爱动手。这说明他们已经融入这个集体，这个大家庭。求知的欲望战胜惶恐，开始占据他们的内心，希望自己进步，希望自己变强。作为师傅、老大哥此时就要转变带徒思路，引导他们往技能学习上靠拢。
技能，我觉得是条条大路通罗马，各有其道。作为师傅，老大哥不能刚愎自用，独断专行。传授任何技能，技术，首先要将其中的原理讲述明了。这点是可以相互学习的，因为刚从学校踏入社会的他们对课程相应的知识点还都有记忆，这是他们的强项，也相应的增强其信心。然后理论结合实际，更直观的掌握每项技能。
思想指路，技能跟进，授人玫瑰，手有余香。我也是从学徒干到师傅，是老师傅们“传帮带”陪伴我走到今天，我从来没有忘记当学徒时的点滴感受，所以我现在带徒弟都回想着自己当时的心态，从学徒的角度引导他们进入工作角色。作为师傅、老大哥传授技能时自己也得到了补充和提高，理论知识更加完善，思想上也感觉到愈发成熟和自信，学无止境，这是一个良性循环。（王清晓）
我的两位老师
师者，老师也，进公司这几年里，遇到许多给我帮助，助我成长的老前辈，但在去年年初我幸运的遇到了两位让我从心里叫老师的两个人。他们就是我们工程管理二部的两位部长：李文帅、荆学林。2017年3月份，当得知我有幸能来工程管理二部服务的十二局工地时，心里知道荆老师对盾构机的机、液专业知识比较全面，李老师对管理尽心尽责，电气专业全面，心中无比的激动。虽然没有拜师仪式，没有导师带徒协议，但我在心里一遍遍告诉自己一定要珍惜这来之不易的机会，刻苦钻研，虚心向老师学习。
在跟随两位老师学习的一年多中，荆老师严谨认真的工作态度给我留下了非常深刻的印象。他每天早上都是来的比较早，来了就翻看交班记录表，看看头一天的机械运转情况。他说，在盾构机掘进时，维保人员都要提前上班，为一天的工作做好准备，这样工作效率会提高很多。他的好习惯深深地感染了我，现在我们现场人员上班都提前半小时上班，提前进入工作状态。
不仅如此，李老师还严格要求我们学习施工经验，在悉心教导的同时，还把宝贵经验无私地传授给我们，比如盾构机维修时所要注意的小细节，在进行邮件沟通时的一些巧方法等等，严格要求自己和我认真学习并记录。他给我们讲的知识容易理解、思路清晰、过渡巧妙，我常常觉得自己收获颇多。遇到不明白的问题，李老师总是不厌其烦的为我们解疑答惑。除了专业知识，他还时常告诉我们如何加强与施工单位的沟通，怎样尽力创造一个安全、高效的工作环境。这些，都是我们急需要学习和努力的地方呀！
我觉得自己很幸运的，在我的工作生涯中，有这样的两位好老师好师傅。所以，我在现场的每一次进步总会有闪烁的感恩伴我随行，这一次和两位部长的师徒缘分不仅让我学习了很多，也成长了很多，也为自己今后的工作生涯打下了更坚实的基础。
感谢武船“传帮带”传承精神，为中船重工青岛轨道交通架起了一座“师带徒”的桥梁！让我遇到了那么专业，那么尽责的两位老师和目前最先进的思想、理念接触！
现场管理和专业技能，是需要薪火相传的，面对机电一体化良好的发展形势，我们正以百倍的信心迎接挑战。新竹高于旧竹枝，全凭老干为扶持！明年再有新生者，十万龙孙绕凤池！对于未来，我们充满了信心和希望！（高强）
我的师傅与师兄
时光荏苒，转眼间，我已成为中船轨道交通装备公司的一名正式员工了，拿到劳动合同的时候，我感觉自己多了一份成熟稳重，少了一份学生气，每天与车间的师傅、师兄们一起工作非常愉快，好的心情下，工作和学习都显得顺利，知识和技能也有了长进，工作效率自然而然随之提高，在一个个平凡的日子里，我看到了很多也懂了很多，有些事情着实让人感动。
我是90后的，在家受父母爱护，在校时辅导员也挺关照，压力小、约束少，生活上有点懒散，也有点无所谓的性格。早晨愿意睡懒觉，反正宿舍在公司里，八点上班我就七点半起床，有时连早饭也不吃就去车间。师傅和师兄们都已经在工作现场了，我知道有的人家很远，得一大赶头班公交车来单位上班，有的骑单车来，但日复一日，年复一年，从没迟到过，现在他们有的在整理工具，有的在摆放配件，八点前就已经进入了工作状态，而我还有些手足无措呢。这种事开始还可以无所谓，但是看见工位和地面是师兄们清扫的，热水是师傅打的，时间长了怎么好意思？ 有一天我定了闹表，早早来到车间，虽然只有一个师傅到厂，但我还是抢着打水扫地，等大家都来的时候，我已经准备好要组装的部件啦！虽然大家没有夸我，但打招呼的时候我看见了他们眼睛里的嘉许，我还是觉得受鼓励，我知道不能一日曝十日寒，也许哪天我还会睡过，但我会努力的。
一起工作的时光，有时紧张，有时愉快，是我最难忘的记忆。
我的师傅王清晓，他工作起来一丝不苟，虽然他性格随和，但是对应该达到的装配标准却从不让步，在技术和经验方面的指导他也从不保留，许多理论上的知识我时常不知道如何在实践中对应，经他点拨，我往往豁然开朗。王师傅有时率先完成了工作任务，总是积极帮助和指导我一起完成。有了这些好师傅，我的技术有了一定的提高，在工作态度上得到的教益更多。
有两个师兄经常出差安装设备，一去就好几个月，有些地方还很艰苦。黄师兄不多说话，一回来就干活，他在家的时候哪个工位工作任务急、工作量大他就往哪钻，在他心目中工作永远是第一位的。听说他还是工会代表，工会的活动他也得帮忙，车间的弟兄们的生活点滴他也时刻放心上。另一个师兄姓江，和我年龄相差不大，他隔三差五就出差维修保养设备，认识但不经常见面。虽然认识的时间短，却不陌生，因为他是乐天派，走到哪里就把笑声带到哪里，我想，到了艰苦地方出差，他也不会害怕吧？
这些人我都感觉很亲切，愿意跟他们一起工作和交往，我想我得好好干，将来我也是师兄，也能当师傅，我也有师弟，说不定还有小徒弟，我要好好教给他们经验，关心他们的将来，像现在师傅和师兄们待我一样。（林礼煜）
我和师傅两三事
2017年11月，我来到中船重工(青岛)轨道交通装备有限公司电气车间，第一次参加工作，父母和老师都让我好好干、认真学本领。我的师傅高峰也是我们班组长。我在校期间学的机电一体化都是理论，初次进入电气车间工作现场感觉一片茫然，高师傅并没有因为我的现状而失去信心，他一方面在精神上鼓励我不要怕困难，另一方面传授技术和经验。他经常给我们发送资料，教我如何总结提高。我也经常在午后知识问答时向高师傅提些不懂的问题,高师傅总是耐心地为我们解答。
我还清晰的记得第一次跟高师傅上车间顶辅设桥架虽然绑着安全带，但离地20多米，我的腿和腰都不敢站直，双手向旁边伸去，却好像什么也抓不着。高师傅还像平时一样跟我说着话：“电工技师登高作业是家常便饭,信心来自于安全，你上来的时候安全佩戴我都给你检查过了，没有问题，跟着我，淡定！”我虽然没有一下子“淡定”，不过恐惧慢慢消散了，听他指挥一步一步操作，渐渐忘了在高处。
我接触配盘的时候不知道配盘有哪些工艺要求，还有这些电气器件配线时用多粗的，该压多大的线鼻子,用什以来压都一无所知。这时高师傅在旁边指导我,告诉我这些工具怎么使用,有什么作用,如何剥线,如何压线，如计算线的粗细，如何按规定排线,放线,如根据电气原理图来对应着器件接线，分清每组触头的作用和工作原理。来进行配盘,在高师傅的帮助下，我逐渐的掌握了这项技能，越来越熟练,我为自己的价值提升感到高兴。
有一次，我接到一个维修任务，办公楼的配电柜在雨季有地方漏电，经常跳闸，由于我的维修经验少，不知道从哪下手，高师傅看到我的无助，就在旁指导我怎样一步一步的判断,我用万用表在旁测量，发现有一个空开阻值很低和地线是通的，找到方向后，高师傅让我到空开对应的地方去, 用万用表测量空开下段的火线和地线是不是通的，逐个电器查下来，当我拔掉空调的插头时，发现火线和地线不通了，这下知道是空调室外主机漏电。高师傅说：“维修嘛，就是找到问题、处理问题，依照规程循序渐进，问题就一定能解决。干别的也一样。”师傅的话让我想了很久。
师傅身材不高还有点胖，说话一口东北腔，待人随和，我跟着他快一年了，一起工作成了生活的一部分，这段时间我逐渐熟悉了环境、提高了技术，对自己越来越有信心，我很感谢他。（李军杰）
谆谆教导，循循善诱——“固传承，谢师恩”
传帮带，是武船集团的优良传统，对公司技术创新、思想建设、企业文化传承具有重要意义。我的师傅叫韩丽森，为人很和蔼，和同事们关系融洽，但他在工作方面向来一丝不苟，任何工作都要求保质保量。大家平时都会叫他“老韩”，其实这个“老”取“老手”之意，因为他在机械方面懂得很多，大家有些不懂的都会直接问他，一支笔，一张纸，再加上他幽默风趣的语言和通俗易懂的举例，总会让人有一种恍然大悟的感觉。他在很多项目都是“主力”，比如TBM后配套设计、管片运输机国产化等，从测绘到设计，再到通过反馈的信息进行修改，他都会在场带头完成。我的师傅并不是一味地采取旧管理学教学模式，而是一种启发、激励式的教育方法。他说过：“每个人都有一套属于自己的工作方法与技巧，适合自己的才是最好的，如果只是一味地照搬，如同拾人牙慧。”
我记得最清楚的一次，那是我刚下车间的时候，面对盾构机这么个庞然大物，我一个毫无社会经验的应届大学生，对它陌生而又好奇。我想去请教我的师傅，想让他从一个设计者的角度给我介绍讲解一下。可那段时间师傅正忙着八号线TBM支撑盾撑靴设计以及总装配出图，每天都要在电脑前翻阅着一大堆材料，根本没有什么闲暇时间，我决定去问师傅要些有关盾构机的图纸看。他仿佛明白我的心思，中午顶着烈日与高温，他带我去了车间，分部分的为我讲解其设计原理和功用。一直到下午四点他才挥汗如雨地回到办公桌前继续工作，到第二天我才知道，因为给我讲盾构机，他耽误了工作进度，他当天加班到了晚上九点。后来进研究院了之后，我的师傅把所有的我能用到的绘图模板都发给我了，也带我做了很多工作上的流程让我快速地熟悉工作……当发现我的绘图还存在一些问题时，他帮我找来很多电子版图纸，让我照着画，画完他再帮我检查批改，纠错寻根，对症下药。师傅的引导式教育，让如今的我慢慢有了适合自己的工作方法，工作也走向正轨。之前在我看来，进了社会人们都会变得冷漠，只会为了自己的利益而奔波，但我没想到我会遇到我的师傅——韩丽森，就是这样一个默默为我付出，将自己所了解的所有技术经验都愿意拿来教我的人。能遇到他，我是幸运的。
感恩，这两个字，是这个社会最需要的品德。当我们工作得心应手，事业有成的时候，请一定不要忘记感谢你的老师。他们与你非亲非故，但却是那个默默无闻的帮助，最希望你能好的人。我希望的是以后我也能像我的老师韩丽森这样，培养更多的学生，点亮他们前进路上的明灯。因为当所有人眼前的灯都亮了，才能照亮整个企业的前进路。（隋远）